陆航旅在与合成旅、特战旅等多个单位开展联合训练中

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【普京专机盲降】

為加速夜間戰鬥力生成,該旅將尖子人才培養擺在突出位置,對基礎較好、有發展潛力的人才,在合理範圍內實行訓練資源傾斜,在夜間訓練計劃、夜間訓練時間上優先安排,通過重大任務讓有潛力的飛行員當主角,來加速夜訓飛行骨幹成長步伐,縮短夜訓骨幹成長周期。接下來,通過“一老帶一新”的方式,發揮尖子人才的輻射帶動作用,推動夜訓人才隊伍水平整體波浪式提高。

陸航旅一位營長描述:“(夜間)駕駛直升機,任何細小的錯誤都可能導致機毀人亡,說我們是刀尖舞者也不為過。”

借助年度重大演訓磨礪錘煉,該旅通過復盤檢討、數據分析等方式,力爭實現“大型任務完成一次,夜訓骨幹能力提升一截”的目標。尤其是近年來,部隊參加重大演習任務多、節奏快、強度大,為摔打部隊、培養夜訓夜戰人才提供了難得機遇。全旅圍繞“低空偵察、低空突防、協同指揮、綜合保障”等諸多技戰術科目進行專攻精練,除了熟練掌握夜間飛行技術外,該旅更同步研究諸如側方攻擊、懸停攻擊、平飛攻擊等配合戰法,進一步縮短“機場”與“戰場”的距離。正是在近似實戰的環境中“練協同、練謀略、練指揮、練技術”,這支陸航旅在指揮謀劃、信息化裝備操作使用、空地協同、後裝伴隨保障、復盤檢討等短板弱項上取得實質性進步,從而推動夜訓人才由個體向群體、尖子向方陣轉變,夜訓戰法創新走向深入,年輕飛行員夜戰綜合能力顯著提高。向勇 王昭岳

優化資源配置近年來,隨著我軍陸航部隊相繼擴編轉型,直升機數量、夜間飛行指標、聯合演訓任務直線攀升。對比世界一流軍隊,我軍陸航部隊仍存在較大差距,面對新挑戰,這支陸航旅形成了“集中理論教育-模擬飛行訓練-夜間飛行訓練”的訓練模式。

自今年初以來,陸航旅在與合成旅、特戰旅等多個單位開展聯合訓練中,先後成功完成諸如機降傘降聯合訓練、近距離火力支援等多個大型任務,多名年輕飛行骨幹屢有優異表現,受到各級贊揚。

長久以來,我陸軍地面部隊夜戰能力之強一直令外軍敬畏三分,那麼作為陸軍新型作戰力量的陸軍航空兵,是否也配得上“夜戰王牌”的稱號呢?近年來,北部戰區某陸航旅積極開展實戰化訓練,尤其夜間微光甚至無光條件的飛行戰鬥訓練占了很大比重,體現了陸航部隊由“支援作戰向主戰突擊”轉型,誓當“夜空獵手”的信心和能力。

在陸軍“機動作戰、立體攻防”的作戰指導下,陸航部隊要發揮主戰作用,就必須堅持以“精飛善戰”為目標,重點圍繞“信息系統支撐、多機種合成、偵控打評保一體融合”等夜間戰術課題進行研練。

他介紹,飛行員只能依靠夜視儀來開展夜航訓練,但由於缺少空間感知,即使有夜視儀幫助判斷現地實物與座機真實距離,快速反應和處置仍比晝間相差懸殊。因此,在夜訓初始階段,飛行員必須要先扎實掌握理論知識,尤其準確掌握各類特情險情處置方式,之後再全面細緻分析任務地域的氣象和地理環境,進而科學制訂、實施夜航訓練方案。

從難從嚴施訓相比空軍殲擊機飛行員多在高空高速作戰,陸航直升機飛行員往往在距地面較近的高度飛行,有時甚至只有一樹之高。許多飛行員反映,儀錶界面上顯示離地高度經常不超過百米,有時更低,但他們之所以在如此極限高度內低飛,一方面是出於避免被敵雷達發現蹤跡,規避敵防空火力直接打擊的實戰考慮,同時也是錘煉自身心理素質和飛行技能。高難度必然伴隨著高風險,任務區域內地貌地物的任何細微變化,都可能會對直升機安全產生影響,尤其極限飛行放到暗夜進行,風險可想而知。

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